【一】、铝铸件造型制芯技术的现状与发展
由于铝合金的浇铸温度比灰口铝铸件球墨铸铁低得多(一般情况下，铝合金的浇铸温度约为720℃，而铸铁的浇铸温度在1450℃左右)，采用压铸或金属型铸造法生产铝铸件时铸型所受到的热冲击要低得多，但其中所使用的砂芯，以及其他铸造法中采用的铸型、砂芯，在借用铸钒铸铁用型(芯)砂粘结剂体系时，却存在着极为尖锐的溃散性问题在铸铝件生产工艺方法中，溃散性较高的湿型法也有的使用，热硬化法及气体硬化法等为金属型高压压铸及湿型法生产使用的型芯所占比例较大，特别是壳芯方面有着很好的应用前景，用自硬树脂砂或气体硬化砂制造的铸型型芯也占有一席之地。
在汽车制造业中，目前的普通铸型(%型)主要用于生产灰铸铣球墨铸铁件，虽然在铝铸件生产工艺方法中，压铸金属型铸造(含低压铸造和重力铸造)仍占主导地位，但由普通铸型(湿型)法所生产的铝铸件产量在近年来有所增抓现代的湿型砂以膨润土作粘结剂，适量添加淀粉煤粉。由于生产铝铸件时对溃散性有较高的要求，一般以膨润土为基础，适量混入N凉膨润土，或是将瑛膨润土按比例混合用作粘结剂。
传统的手工造型湿型法，生产率低，不能满足现代化大工业生产的要求但现在若采用机器自动造型生产湿型法铝铸件时，虽初期投资较大，但由于其运行维持费用低、及设计改较为灵活的优点，在铝铸件生产中的所占份额趋于上孔气压造型机近年来在铸型的尺寸精度方面有的提高，有助于生产出复杂程度高的铝铸件。
【二】、压铸件铸造的质量要求
压铸件质量对机械产品的性能有很大影响。例如，机床压铸件的和尺寸稳定性，直接影响机床的精度保持寿命；各类泵的叶轮、壳体以及液压件内腔的尺寸、型线的准确性和表面粗糙度，直接影响泵和液压系统的工作效率，能量消耗和气蚀的发展等；内燃机缸体、缸盖、缸套、活塞环、排气管等压铸件的强度和耐激冷激热性，直接影响发动机的工作寿命。
压铸件的成本低、工艺性好、重熔节省资源和能源，所以这种材料的应用和发展不衰。如研究冲天炉-电炉双联熔炼工艺及装备；广泛采用的铁液脱硫、过滤技术；薄壁的铸铁件制造技术；铸铁复合材料制造技术；铸铁件表面或局部技术；等温洋火球墨铸铁成套技术；采用金属型铸造及金属型覆砂铸造、连续铸造等特种工艺及装备等。
压铸件由于多种因素影响，常常会出现气孔、小孔、夹渣、裂纹、凹坑等缺陷。常用的修补设备为氩弧焊机、电阻焊机、冷焊机等。对于质量与外观要求不高的压铸件缺陷可以用氩弧焊机等发热量大、的焊机来修补。
压铸件在生活中的作用是很显著的，现在很多都在使用压铸件，无论是汽车、摩托车还是家电或是五金制品等，都是离不开压铸件的。压铸件在生活中的作用是很显著的，由于压铸件优势，现在很多都在使用压铸件，无论是汽车、摩托车还是家电或是五金制品等，都是离不开压铸件的。
压铸件铸造的质量要求：
1、铸造速度：压铸件铸造速度，它是与铸锭液穴成正比的。如果铸造速度增大，那么会使铸锭液穴与温度梯度增大，从而会在液穴底部出现液穴区段，产生较大的收缩应力，终会增大出现铸锭热裂纹的几率，所以我们应控制好速度。
2、铸造温度：良好的压铸件铸造温度，会使液体金属保持良好的流动性，从而减少组织应力，防止产生裂纹。一般铸造温度应根据材料种类和铸锭规格来进行确定。如果温度不合适，那么会增加内应力，使得压铸件产生裂纹或者开裂。温度过低，也是不好的，因为这样会使铸锭表面产生冷隔、夹渣等缺陷，甚至裂纹，严重的，则会使铸造无法继续进行下去。
3、液面高度：液面的位置也很重要，如果过低，那么会使材料的热裂纹倾向增大，严重的话会影响铸造的进程。液面位置过高，则会加大铸锭的偏析程度，所以，要有合适的液面高度，过高过低都不行。
4、压铸件不得有裂纹、冷隔、砂眼、气孔、渣孔、缩松和夹渣等缺陷。
5、压铸件的非加工表面应光洁、平正、铸字标志应清晰，浇、冒口清理后与压铸件表面应齐平。
6、压铸件应符合GB/T6414或GB/T11351的有关规定或按需方提供的图样或模样所要求的尺寸和偏差。
7、压铸件不得用锤击、堵塞或浸渍等方法渗漏。
