一、铸件外观质量检验
对压铸件外观质量实行全数检验(铸件检验)。对每种(或类别)铸件，根据客户要求，编写、下发受控的《铸件外观检验标准》；并针对每种铸件外观检验要求培训检验人员，将《铸件外观检验标准》悬挂在检验工作台前，要求检验人员严格执行《铸件外观检验标准》；配置可视内窥镜、冷光源、滚钢珠、检具等，以提高检验效率和正确性。
通过对检验人员进行理论知识考试、“岗位技能竞赛”、评选“检验员”等活动，提高检验人员的业务能力。
对不合格品实行由工艺技术人员、质量管理人员、生产组织人员参加的“三堂会审”制度，每天评审不合格品、分析不合格品产生的原因、制定的改进措施，不断提高铸件质量。
对铸件内部缺陷的检测，实行“无损检验”和“实物解剖”相结合，铸件质量“表里如一”。
无损检验：采用工业射线CT检查和X射线探伤，检查铸件内部是否存在缩孔、微小气孔、裂纹、夹渣等缺陷；在样件和PPAP前，产品进行X射线探伤检查；转入量产后，件进行X射线探伤，其它产品10%进行X射线探伤和工业射线CT检查；对于件，使用超声波声速测定仪，检测其球化率是否满足客户标准要求。
实物解剖：在新产品试制、小批量生产及量产中，用工业锯床或线切割机解剖铸件实物，着色探伤检查其内部是否存在微小的铸造缺陷。压铸件清理事项
1、压铸件的清理
1）去除浇道、溢流槽及其毛刺，通常采用冲床冲切。冲切后一般不再手工作业。冲床难以去除时，可用手工去除，但不得引起缺肉和变形。
2）产品需精修时，可用砂轮机、砂轮磨光机或抛光机打光，不到位的部位用刮刀、锉刀加以修整。
3）压铸件发生变形时，可用胎具和设备校正，校正后应需退火或时效处理。
2、压铸件的检验。压铸件检验一般由供需双方确定，常规检查项目为：
1）化学成分和压铸试样力学性能，应符合GB/T15115的规定。
2）压铸件的几何形状和尺寸，应符合铸件图纸，尺寸公差按GB/T6414规定。
3）压铸件的外观质量表面光滑不得有裂纹、疏松、气泡和任何穿透性缺陷。
4）其他用户需要检验的项目。
压铸件工艺品上的锈是长期露在空气中受氧化生成的氧化铜，可以说是保护膜，如果不影响看清图案和字迹，还是保留为好。如果非要去除，用食醋也可以啊，软布蘸点食醋，轻轻擦拭即可去除，效果不错，还不伤铜物。或者送到有关部门进行处理。其实，古物保持它的原貌好，这样能体现其文化韵味、艺术价值、收藏价值。
二、汽车铸件的发展
近些年来由于世界经济的稳定发展和一些包括我国在内的发展我经济发展的带动，以及汽车行业制造技术的进步，人们对汽车产品的需求日益旺盛，汽车产销量连年攀升，2007年世界汽车生产总体稳定，共生产汽车7310.17万辆，同比增长5.4%。但2008年爆发的金融危机在世界范围内蔓延并导致经济的整体衰退，工业行业也遭受到巨大打击，汽车行业亦不能外，并在2009年得以延续。2009年上半年丰田汽车销量同比下滑了26%，至356万辆，而通用汽车同期销量为355万辆，下滑幅度也达到21.8%。由于铝铸件年初的减产计划，上半年丰田产量同比下滑40.6%，至297万辆，下滑幅度巨大，世界范围内汽车行业形势可见一斑。但总体来看，随着金融危机的过去，经济的复苏，汽车技术进步与结构调整，作为人们重要消费品之一的汽车行业，仍然具有乐观的发展前景。
由于我国经济的发展，2007年国内汽车销售总量达到888万辆，实现连续9年的两位数增长。2008年的金融危机也对国内汽车产生较大冲击，仅实现销售938.05万辆，增率下滑至6.70%。2009年上半年，实施了一系列汽车工业发展的政策，以及国内经济发展的宏观趋势相对稳定，汽车产销逐步走出低谷，呈现良好发展态势。上半年，汽车销量超过600万辆，同比增长17.69%，再次实现两位数增长，预计全年销售将稳定达到1100万辆以上，汽车行业在世界范围内可以用一支独秀来形容。汽车行业在国内发展迅猛，在可预期的未来同样具有很好的发展空问，预计2015年将会实现1800万辆的产销目标。压铸件设计筋的要求：
筋的作用是壁厚改薄后，用以提高零件的强度和刚性，防止减少压铸件收缩变形，以及避免工件从模具内顶出时发生变形，填充时用以作用辅助回路(金属流动的通路)，压铸件筋的厚度应小于所在壁的厚度，一般取该处的厚度的2/3~3/4；
四、压铸件设计的圆角要求：
压铸件上凡是壁与壁的连接，不论直角、锐角或钝角、盲孔和凹槽的根部，都应设计成圆角，只有当预计确定为分型面的部位上，才不采用圆角连接，其余部位一般为圆角，圆角不宜过大或过小，过小压铸件易产生裂纹，过大易产生疏松缩孔，压铸件圆角一般取：1/2壁厚≤R≤壁厚；圆角的作用是有助于金属的流动，减少涡流或湍流；避免零件上因有圆角的存在而产生应力集中而导致开裂；当零件要进行电镀或涂覆时，圆角可获得均匀镀层，防止尖角处沉积；能延长压铸模的使用寿命，不致因模具型腔尖角的存在而导致崩角或开裂；
五、压铸件设计的铸造斜度要求：
斜度作用是减少铸件与模具型腔的摩擦，容易取出压铸件；压铸件表面不拉伤；延长压铸件模使用寿命，压铸件一般较小铸造斜度如下：压铸件较小的铸造斜度外表面内表面型芯孔(单边)1°1°30′2°。
