[一]、铝铸件的碱蚀处理应该注意事项
咱们都知道铝铸件除含有游离硅之外，还有金属之间的多种化合物以及其他夹杂物，且因为铸铝件组织疏松，因此有或许存在化学成分偏析不均匀等现象，同时在浇铸后冷却时未加工的面会形成致密的氧化膜，是铝铸件显得很粗糙。所以碱蚀是很重要的，碱蚀时刻短，则铝铸件有或许不能除尽，如果时刻过长，且因为碱蚀时铸铝的溶解速度比较快，碱蚀后往往会由此而形成铝铸件的过腐蚀，从而引起公差尺寸的变化，甚至会形成产品报废。
鉴于上述这一状况的存在，可采取改动碱蚀程序来解决，即铸形成型后行碱蚀处理。按此工艺程序操作既可预防因碱蚀而引起制件报废等问题的发生，又有利氧化后的表面质量。
采取上述碱蚀办法可防止制件被过腐蚀，碱蚀后还可利用1：1的盐酸进行2～3s的出光，代替毒性较大的氢氟酸，既有利环境保护，劳动条件，又可下降生产成本。
[二]、压铸件有何用途
压铸件是采用铸造的加工方式而成纯铝或铝合金器件。通常，砂型或金属型用于将加热到液态的铝或铝合金浇注到型腔中，从而会各种形状和尺寸的铝零件或铝合金零件，这种压铸件通常被称之为压铸件。
压铸件比铸铁和铸钢具有很低的密度和很高的比强度。因此，在相同载荷下选择铝压铸件可以减轻布局的重量。因此，压铸件广泛应用于航空工业、动力机械和运输机械制造。
由于金属铝和铝合金具有良好的流动性和塑性，铸造加工在压力压铸机中进行，压铸件可以制成各种很复杂的形状，也可以制成很高的精度和平滑度，从而减少压铸件的加工量和金属铝或铝合金的铸造余量，不仅节约了功率、金属材料，还节约了人工成本。
铝和铝合金具有优异的导热性、小的比重和高的可加工性。因此，压铸件广泛应用于汽车制造、内燃机制造、摩托车制造、电机制造、油泵制造、传动机械制造、仪器、园林绿化、电力建设、建筑装饰等各个行业。
压铸件可制成铝压铸汽车零件、铝压铸汽车发动机管件、铝压铸发动机气缸、铝压铸汽油发动机气缸盖、铝压铸气门摇臂、铝压铸气门支架、铝压铸动力零件、铝压铸电机端盖、铝压铸壳体、铝压铸泵壳体、铝压铸建筑配件、铝压铸装饰配件、铝压铸护栏配件、铝压铸铝车轮等。
在化学工业中，其压铸件也在程度上广泛应用。其铝合金和纯铝的导热性主要用于其使用。由它制成的压铸件可用于化学生产热交换装置(：混合型和表面型)和具有良好导热性的动力机械零件。有色金属压铸件在有色金属材料的使用中占很大比例(有时接近一半)，形成了一系列庞大而复杂的铸造合金。
