随着汽车工业的发展和汽车轻量化的要求，铝、镁等合金压铸零件明显增加，为压铸业进一步发展提供了广阔前景。
缸体是汽车发动机上的重要零件，其上部与框架、下部与油底壳相连，缸体与框架之间安装有曲轴。随着我国汽车国产化进程，对于发动机缸体这样的大型复杂压铸件，在我国多家压铸
铝合金压铸生产中经常会遇到大面积薄壁产品，这些产品由于其大面积薄壁的结构特点，生产中容易出现较多压铸缺陷，降低合格率。从压铸工艺参数和模具结构方面分析了压铸缺陷产生的原因，并找出了缺陷的对策。
该铸件压铸生产时存在较大的难度，有四大原因：①技术指标要求A390中初生Si均匀分布，且颗粒直径≤60μm
压铸件中的硬质点类型根据其来源无非是原材料带进的夹杂物，熔炼不当产生的氧 化物、混入的夹杂物，熔体净化处理不完善下来的夹杂物及生产掌控不当造成的炉底沉积物等。因此，
1引言 压铸是金属加工中一项常见的切削工艺技术，使用装好的模具，增大压铸机的压力，把液态的铜、铝等金属浇入压铸机的入料口，铸出规则形状的零件，这些压铸件的应用范
随着计算机技术在制造业的广泛应用，有限元分析方法逐渐体现出明显的优点。在对复杂工况进行数值模拟及其分析方面，有限元法具有适应性强、计算、简单易学等优点。
压铸是较的金属成型方法之一，应用广，发展快。高压和高速充填是压铸的两大特点。由于压铸被广泛应用于生产复杂铸件，压铸模具有结构复杂、设计及制造工作量大、准备
