400-600-3197
  • 壁炉压铸件壁炉压铸件壁炉压铸件属于借助压力而生产出来的铸造的零件的一种,它的生产...
  • 水泵压铸件水泵压铸件水泵压铸件的使用量随着社会经济的发展而不断的攀升,而水泵压铸...
  • 散热器压铸件散热器压铸件​散热器铝压铸件是指是采用铸造的加工方式而得到的纯铝或铝合金...
  • 电机壳体电机壳体电机壳体由于传统的电机壳体加工过程中,机壳与端盖的同心度较差...
  • 散热器配件散热器配件散热器配件采用精工制造,外观时尚、典雅的形体艺术画,使您的居...
  • 当前位置:返回首页 > 新闻动态 > 技术文档 >

    翻砂铝铸件在设计上有哪些要求与发展方向

    发布日期:2021-12-08 发布者:润恒压铸


    一、翻砂铸铝件在设计上有哪些要求
    1、铸铝件设计筋的要求:筋的作用是壁厚改薄后,用以提高零件的强度和刚性,防止减少铸铝件收缩变形,以及避免工件从模具内顶出时发生变形,填充时用以作用辅助回路(金属流动的通路),翻砂铸铝件筋的厚度应小于所在壁的厚度,一般取该处的厚度的2/3~3/4。
    2、翻砂铸铝件的形状结构要求:消 除内部侧凹;避免或减少抽芯部位;避免型芯交叉;合理的翻砂铝铸件结构不仅能简化压铸型的结构,降低制造成本,同时也改进铸铝件质量。
    3、铸铝件设计的圆角要求:翻砂铸铝件上凡是壁与壁的连接,不论直角、锐角或钝角、盲孔和凹槽的根部,都应设计成圆角,只有当预计确定为分型面的部位上,才不采用圆角连接,其余部位一般需要为圆角,圆角不宜过大或过小,过小翻砂铸铝件易产生裂纹,过大易产生疏松缩孔。
    4、铸铝件设计的壁厚要求:翻砂铸铝件壁厚度(通常称壁厚)是压铸工艺中一个具有特别意义的因素,壁厚与整个工艺规范有着密切关系,如填充时间的计算、内浇口速度的选择、凝固时间的计算、模具温度梯度的分析、压力(终比压)的作用、留模时间的长短、铸铝件顶出温度的高低及操作速率。
    翻砂铸铝件淬火之后的冷加工、预时效以及热处理的联合使用经常用于制造业和半成品的进一步加工。与简单的时效相比,时效和冷加工的结合可以改变强度、可成形性、电导率或微观结构。受观注的可时效强化的材料结构特别适合随后的加工,仔细控制热加工,经常与额外的热处理相结合,同样也可以进行形变热处理,它通常用来增加断裂韧度、蠕变强度和疲劳强度。人们试图获得合适的重结晶晶粒大小以近优的晶格缺陷分布和析出,它们通常是由一系列的固溶处理包括的控制冷却的热轧组成。
    二、汽车压铸件的发展方向
    铸造是较古老的金属成形方法之一,汽车零件中大约有15%~20%为采用不同铸造方法生产的压铸件,这些压铸件主要为动力系统关键部件和重要的结构部件。目前欧美汽车工业发达的汽车压铸件生产技术先进,产品质量好,生产效率高,环境污染小。铸造原辅材料已形成系列化和标准化,整个生产过程已经实现了机械化、自动化和智能化。这些普遍采用数字化技术提升铸造工艺设计水平,压铸件废品率约为2%~5%,并且已经建立跨国服务系统并实现网络技术支持。与之相比,我国的汽车压铸件虽然产量较大,但大多数都是附加值和技术含量较低,结构相对简单的黑色压铸件,与国外水平差距较大。主要从汽车节能环保等方面的发展需求,论述了汽车压铸件和汽车技术的发展方向。压铸件冷隔水纹产生原因,压铸件是一种压力铸造的零件,是使用装好压铸件模具的压力铸造机械压铸机,将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口
    产生原因:1、金属液浇注温度低或模具温度低。2、合金成分不符合标准,流动性差。3、金属液分股填充,熔合不良。4、浇口不合理,流程太长。5、填充速度低或排气不良。6、比压偏低。
    排除措施:1、适当提高浇注温度和模具温度。2、改变合金成分,提高流动性。3、改进浇注系统,加大内浇口速度,改变填充条件。4、改变排溢条件,增大溢流量。5、提高压射速度,改变排气条件。6、提高比压。压铸件是在压铸机上进行的金属型压力铸造,是目前生产效率高的铸造工艺。压铸机分为热室压铸机和冷室压铸机两类。热室压铸机自动化程度高,材料损耗少,生产效率比冷室压铸机高,但受机件耐热能力的制约,目前还只能用于锌合金、镁合金等低熔点材料的压铸件生产。当今广泛使用的压铸件,由于熔点较高,只能在冷室压铸机上生产。
    压铸的主要特点是金属液在高压、高速下充填型腔,并在高压下成形、凝固,压铸件的不足之处是:因为金属液在高压、高速下充填型腔的过程中,不可避免地把型腔中的空气夹裹在压铸件内部,形成皮下气孔,所以压铸件不宜热处理,压铸件不宜表面喷塑(但可喷漆)。否则,压铸件内部气孔在作上述处理加热时,将遇热膨胀而致使压铸件变形或鼓泡。此外,压铸件的机械切削加工余量也应取得小一些,一般在0.5mm左右,既可减轻压铸件重量、减少切削加工量以降低成本,又可避免穿透表面致密层,露出皮下气孔,造成工件报废。