其一、铝在现代汽车上的应用
铝具有比、优良性能、适合多种成型方法、较易利用等优点。是汽车工业应用较多的金属材料。特别是能源、环境、等方面的原因使对汽车轻量化的要求越来越迫切。使用轻量化材料是实现汽车轻量化的重要途径，而铝是应用得比较成熟的轻量化材料，近20年来，铝在汽车上的用量和在汽车材料构成比中所占份额都有明显的增加。由铝合金制造的零件已经遍及汽车的发动机、底盘、车身等各个部分，甚至在已有全铝汽车面世。
铝是轻量化材料，在高张力钢板、铝、塑料与一种称为E}RB的轻量化材料中，铝起了特别重要的作用。用于汽车上的铝合金大体上可分为铸造铝合金、变形铝合金和铝基复合材料。铸造铝合金在汽车上主要用于发动机、传动机构、转向系统、制动器、行走系及各种附件。在汽车工业发达，汽车用铝铸件占到各类铝铸件产量的大半。例如日本，铝铸件的7600。压铸件的77%为汽车铸件。在美国和欧洲，保险杠、油箱也将钢板改用为铝合金，保险杠用的新铝合金也多次被。因此。未来汽车的材料构成比例中，欧美地区的铝将成为主要材料，如在德国的试验车中，铝合金使用率已达到全体材料的30%。
铝的导热性好，是制作制冷设备、散热器、热交换器的好材料。活塞使用铝是轻量化效果的例子。
铝的表面自然形成氧化膜，故耐蚀性优良，不易生锈；易保持漂亮的表面，因此铝车轮被普遍采用。
铝的合金化会使常温下的强度不低于铸铁，所以可用铝铸造或压铸成型的活塞、气缸盖、气缸体等零件。
与铸铁比，铝的导热性能约高三倍，因而适于要散热的热交换器零件上。这也是铝活塞所要求的特征。
由于铝的熔化温度低、流动性好，故易制造复杂形状的零件。
根据表面处理及使用条件，可直接作为轴承面使用，也可用于气缸体。
其二、铝合金轮毂的市场应用
目前，世界各国铝合金轮毂多采用A356合金生产，也有部分采用6061合金生产。由于铝合金比钢具有重量轻，强度大的特点，所以铝合金轮毂被广泛应用于中汽车特别是跑车上。铸铝件轮毂作为使汽车轻量化的产品，在我国已引起广泛重视，国内铝铸件轮毂市场主要集中在上海大众、一汽大众、广州本田和几个微型车厂、皮卡等主机厂，以给汽车配套为主。
从车型上看，轿车(奥迪A6)、中级轿车(雅阁、帕萨特)、低级轿车(普桑、捷达、夏利、富康)、微型面包车、中型面包车、皮卡、吉普等广泛采用了铝轮毂。随着鼓励轿车消费的政策纷纷出台，轿车进入家庭出现迅猛势头，给中国轿车工业拓开了一个巨大的市场空间。近几年，市场对铝轮毂的需求一直看好，加上我国产品的价格优势，国内主要生产厂家以将市场作为加以。美国为主要出口市场，仅每年汽车配件市场需求量就达800万只，其次有日本、韩国、澳大利亚、东南亚及欧洲等地。
