我国在铸铝件挤压铸造设备方而同日、美等发达相比存在较大差距，这制约着我国挤压铸造工艺水平的提高。针对存在的问题，我们提出相应的改进措施。
铸铝件的成本低、工艺性好、重熔 节省资源和能源，所以这种材料的应用和发展不衰。
铸铝件由于重量轻、外观美、性较强，能够满足 的机械性能，因此我公司水轮发电机密封盖、汽轮发电机端盖和挡油盖等部件，较普遍地采用牌号为ZL102的铸铝件。
铸件壁内的气孔，一般呈圆形或蛋形。薄壁处的大气孔一般没有规则的形状，皮下气孔多呈梨形，其常露出铸壁外，一般是发亮的氧 化皮，有时呈油黄色。气孔在x光底片上呈黑色。
铸件凝固次序的一般规律是：较薄处及合金液较先停止流动处往往较先凝固，较厚处及合金液体流过时间较长及较后充满处往往较后凝固，缩孔与缩松的缺陷较易集中在铸件较后凝固的部位。
小齿轮铸铝件广泛应用于汽车、航空等行业，相对于其它加工成形工艺，压铸是制造小齿轮的一种 成形方法。
铝压铸件起皮是砂型铸件中常见的缺陷，出现起皮现象 先要观察影响起皮的原因，其次查看起皮的面积大小、位置等，根据起皮产生原因寻找解决办法。
铸铝件的重量和尺寸范围都很宽，重量 轻的只有几克， 重的可达到400吨，壁厚 薄的只有0.5毫米， 厚可超过1米，长度可由几毫米到十几米，可满足不同工业部门的使用要求。
