近年来我国在传统的熔焊工艺上进行改良，创新出一种新型的铝铸件修补工艺，是在母材和填充材料之间利用原子扩散来将它们粘黏起来，汽车水泵铸铝件 使用这种方法来对铝铸件的表面进行修补，不管是在色泽度还是硬度方面修补得都很完善，不会出现细微的裂缝，能够达到比较高的工业要求，不仅修补而且有着比较高的经济效益。铝铸件的铸造缺陷大部分都是集中在表面或内部，在这两个部位会出现气孔，砂眼等。使用传统的方式的话是使用电焊机来进行修补，这种修补方式在焊接过后会使焊点的硬度过于偏高，容易使铝铸件的内部出现应力，汽车水泵铸铝件 容易产生变形和裂痕，焊接后还需要进行退火热处理才能达到要求。
然而使用铝铸件缺陷修补机来对物件进行修补磨损处的话，因为在焊接的过程中产生的热量特别小，因此焊接修补出来的铝铸件基本没有硬点的产生，没有色差的影响，没有咬边和应力，以及没有裂痕的出现。
