1、结构方面：因为铝铸件断面过厚，造成补缩欠好形成缩孔。壁厚不均匀，在壁厚部分热节处发生缩孔或缩松。因为铸孔直径太小形成铸孔的砂芯被高温金属液加热后，长时间处于高温状态，下降了铸孔表面金属的凝结速度，汽车水泵铸铝件 一起，砂芯为气体或大气压提供了信道，导致了孔壁发生缩孔和绣松。它的凹角圆角半径太小，使尖角处型砂传热的才能下降，凹角处凝结速度下降，一起因为尖角处型砂受热效果强，发气压力大，分出的气体可向未凝结的金属液进入，导致它发生气缩孔。
2、熔炼方面：液体金属的含气量太高，导致在铝铸件冷固过程中以气泡形式分出，阻止附近的液体金属向该处活动进行补缩，发生缩孔或缩松。当灰铸铁碳当量太低时，将使铁水凝结时共晶石墨分出量削减，下降了石墨化胀大的效果，使凝结缩短添加，一起也下降铁水的活动性。认而下降铁水的自补缩才能，容易发生缩孔或缩松。汽车水泵铸铝件
3、浇注方面：浇注温度太高，使液态金属的液态缩短量添加；太低时，又会下降冒口的补缩才能，特别是选用底注式浇注体系时明显，往往在下部发生缩孔和缩松。当冒口没有浇满或对大中型没有用金属液对明冒口进行补浇时，这将下降冒口的补缩才能，引起它发生缩孔或缩松。
